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國(guó)產(chǎn)新能源汽車到“天花板”了?

2024/01/15
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2023年中國(guó)汽車行業(yè)以“卷”字形容,車企竭力爭(zhēng)取市場(chǎng)份額。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2023年汽車產(chǎn)銷量首次超過3000萬輛,出口491萬輛,有望成為全球第一汽車出口國(guó)。盡管全球供應(yīng)鏈問題提供了中國(guó)新能源汽車出海機(jī)遇,但成功僅視為短暫。中國(guó)新能源汽車在海外市場(chǎng)的成功根植于卓越的產(chǎn)品力,尤其在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域領(lǐng)先。電池技術(shù)和續(xù)航里程方面,中國(guó)新能源汽車表現(xiàn)突出。中國(guó)新能源汽車行業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大的全球競(jìng)爭(zhēng)力,未來發(fā)展?jié)摿薮?,將繼續(xù)引領(lǐng)全球汽車市場(chǎng)。

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電子產(chǎn)業(yè)圖譜

筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。