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  • 光環(huán)背后的電池企業(yè)，需要“八仙過?！?> </a> </div> </li> <li id=
    華邦電子的節(jié)能減碳創(chuàng)新之路
    作者：華邦電子 隨著全球?qū)Νh(huán)保議題和可持續(xù)發(fā)展的重視，低碳產(chǎn)品的需求持續(xù)攀升。而科技進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的多樣性，也間接增加各行各業(yè)對(duì)高效能、低功耗解決方案的需求。這些需求應(yīng)用主要來自于以下幾個(gè)領(lǐng)域： 智能手機(jī)和便攜設(shè)備：隨著智能手機(jī)的功能日益強(qiáng)大，這些設(shè)備需要更高效能、更低功耗的內(nèi)存以支持多任務(wù)處理及延長(zhǎng)使用時(shí)間。低功耗的內(nèi)存有助于延續(xù)電池壽命，提升用戶體驗(yàn)。 物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備：物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備在智慧城
  • CSD 船用隔離變壓器 船舶電力安全的 守護(hù)神 筑牢海上 生命線
    船舶電氣事故頻發(fā)？岸電接入時(shí)設(shè)備燒毀風(fēng)險(xiǎn)高？在船舶電力系統(tǒng)中，如何既保障高效傳輸，又避免故障連鎖反應(yīng)？這是每一位船舶電氣工程師和安全管理人員日夜操心的問題。今天，我們將從隔離技術(shù)的本質(zhì)出發(fā)，結(jié)合實(shí)際案例，解析 CSD 船用隔離變壓器如何構(gòu)建船舶電力的 “安全護(hù)城河”。 一、電氣隔離：阻斷故障擴(kuò)散的物理屏障 傳統(tǒng)船舶電力系統(tǒng)中，某一設(shè)備故障可能引發(fā)全船斷電。CSD 船用隔離變壓器通過初次級(jí)雙重屏蔽結(jié)
  • CSD船用隔離變壓器為何成為船舶電力安全的 隱形護(hù)盾 真實(shí)案例揭秘
    船舶電氣事故頻發(fā)？岸電接入時(shí)設(shè)備燒毀風(fēng)險(xiǎn)高？在船舶電力系統(tǒng)中，如何既保障高效傳輸，又避免故障連鎖反應(yīng)？這是每一位船舶電氣工程師和安全管理人員日夜操心的問題。今天，我們將從隔離技術(shù)的本質(zhì)出發(fā)，結(jié)合實(shí)際案例，解析CSD船用隔離變壓器如何構(gòu)建船舶電力的“安全護(hù)城河”。 一、電氣隔離：阻斷故障擴(kuò)散的物理屏障 傳統(tǒng)船舶電力系統(tǒng)中，某一設(shè)備故障可能引發(fā)全船斷電。CSD船用隔離變壓器通過初次級(jí)雙重屏蔽結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)
  • 滄州中孚的固態(tài)電池“答卷”：薩拉弗膜兼顧安全與性能
    鋰電池產(chǎn)業(yè)正處于新舊技術(shù)迭代的關(guān)鍵時(shí)期，而高能量密度與高安全性的兼顧，始終是驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展的核心邏輯。長(zhǎng)期以來，能量密度被視作電池技術(shù)創(chuàng)新的首要驅(qū)動(dòng)力，然而，高能量密度電池體系伴生的安全風(fēng)險(xiǎn)，則成為決定其商業(yè)化成敗的瓶頸。
    滄州中孚的固態(tài)電池“答卷”：薩拉弗膜兼顧安全與性能
  • 第三代儲(chǔ)能電芯誰說了算？
    不論是大容量電芯，還是大規(guī)模系統(tǒng)，“更大”已成為儲(chǔ)能產(chǎn)品的主要迭代方向。隨著500Ah+、600Ah+乃至700Ah+等大容量電芯的不斷涌現(xiàn)，第三代儲(chǔ)能電芯“進(jìn)階戰(zhàn)”再度打響?！爱?dāng)前，在儲(chǔ)能電站規(guī)?；l(fā)展的趨勢(shì)下，推動(dòng)大容量電芯和系統(tǒng)集成方案的迭代升級(jí)，已成為企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的戰(zhàn)略選擇。”業(yè)內(nèi)專家分析指出，降本增效是電池廠商做大儲(chǔ)能電芯容量的主要驅(qū)動(dòng)力，但不宜盲目追求“大”，下一代儲(chǔ)能電芯想要成功，綜合性能最優(yōu)更重要。
    第三代儲(chǔ)能電芯誰說了算？
  • 3.5GWh！比亞迪儲(chǔ)能又簽重磅訂單
    昨日，行家說儲(chǔ)能報(bào)道了陽光電源拿下1GWh智利儲(chǔ)能訂單，今日據(jù)RENEWABLE ENERGY MAGAZINE報(bào)道，比亞迪儲(chǔ)能新簽3.5GWh智利大單。據(jù)了解，比亞迪儲(chǔ)能與Grenergy新簽協(xié)議，為位于智利北部的阿塔卡馬綠洲埃琳娜項(xiàng)目（Oasis de Atacama）第六階段供應(yīng)3.5GWh儲(chǔ)能系統(tǒng)，這也是兩家公司迄今為止規(guī)模最大的儲(chǔ)能合作。
    3.5GWh！比亞迪儲(chǔ)能又簽重磅訂單
  • 岸電場(chǎng)景下船用變壓器如何制定高效通風(fēng)策略
    你是否見過這樣的場(chǎng)景：某港口岸電箱外，工人正頻繁打開箱體進(jìn)行人工散熱，不僅存在觸電風(fēng)險(xiǎn)，還導(dǎo)致船舶接電時(shí)間延長(zhǎng)30分鐘以上？在岸電系統(tǒng)普及的今天，船用變壓器通風(fēng)不良已成為影響碼頭作業(yè)效率的隱性痛點(diǎn)。不同于海上復(fù)雜工況，岸電場(chǎng)景下變壓器面臨靜止散熱、粉塵侵蝕、空間受限等新挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)通風(fēng)方案往往水土不服。如何結(jié)合碼頭實(shí)際環(huán)境，制定既安全又節(jié)能的通風(fēng)策略？本文將從工程案例出發(fā)，分享可落地的解決方案。 ?
  • 年內(nèi)最大IPO！寧德時(shí)代的儲(chǔ)能布局進(jìn)化
    5月20日，寧德時(shí)代（股票代碼為03750.HK）在港交所主板上市，首日高開12.55%，報(bào)296港元，發(fā)行價(jià)為263港元，截至收盤，漲16.43%，報(bào)306.2港元/股，總市值為1.38萬億港元。
    年內(nèi)最大IPO！寧德時(shí)代的儲(chǔ)能布局進(jìn)化
  • 募資超350億港元，寧德時(shí)代打算怎么花？
    5月20日，動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代在港交所掛牌上市，成為國(guó)內(nèi)首家同時(shí)在A股和H股上市的動(dòng)力電池企業(yè)。寧德時(shí)代此次港股上市，全球發(fā)售股份總數(shù)為綠鞋前1.35億股，募集資金凈額約353億港元，為今年全球最大的上市募資。該公司發(fā)行價(jià)格為263.00港元/股，開盤價(jià)為開盤價(jià)296.00港元/股，上漲12.55%。
    募資超350億港元，寧德時(shí)代打算怎么花？
  • 英飛凌二氧化碳減排目標(biāo)獲科學(xué)碳目標(biāo)倡議組織認(rèn)證
    全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近期在低碳化方面取得新進(jìn)展：其溫室氣體減排目標(biāo)獲得科學(xué)碳目標(biāo)倡議組織（SBTi）的認(rèn)證。獲批的目標(biāo)包括公司自身的排放量（范圍 1和范圍2）目標(biāo)以及供應(yīng)鏈排放量（范圍 3）目標(biāo)。英飛凌的范圍1和范圍2目標(biāo)符合《巴黎協(xié)定》將全球氣溫升幅控制在1.5攝氏度以內(nèi)的要求，達(dá)到了SBTi對(duì)近期碳減排目
    英飛凌二氧化碳減排目標(biāo)獲科學(xué)碳目標(biāo)倡議組織認(rèn)證
  • 船用變壓器廠家有哪些 選型與售后同樣重要
    選擇合適的船用變壓器廠家，不僅要關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，還要重視選型指導(dǎo)和售后服務(wù)。 華興變壓器在選型方面，擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，能夠根據(jù)客戶的船舶類型、用電設(shè)備、使用環(huán)境等具體情況，提供一對(duì)一的選型指導(dǎo)，確?？蛻暨x到最適合的船用變壓器產(chǎn)品。無論是 CSD 船用變壓器還是其他系列船用變壓器，都能為客戶量身定制最優(yōu)的解決方案。 在售后服務(wù)方面，華興變壓器同樣表現(xiàn)出色。其完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和快速響應(yīng)機(jī)制，
  • CSD船用變壓器為何成為船廠首選 揭秘其核心優(yōu)勢(shì)
    在船舶電力系統(tǒng)中，船用變壓器的穩(wěn)定性直接關(guān)系到航行安全與運(yùn)營(yíng)效率。但你是否遇到過這樣的困擾：設(shè)備交付延期導(dǎo)致工期延誤？惡劣海況下變壓器頻繁故障？復(fù)雜電網(wǎng)環(huán)境中兼容性不足？這些痛點(diǎn)像“定時(shí)炸彈”，時(shí)刻威脅著船舶的正常運(yùn)行。今天，我們將深度解析CSD船用變壓器與CSD船用隔離變壓器如何精準(zhǔn)破解這些難題，成為全球船廠的信賴之選。 一、技術(shù)痛點(diǎn)：可靠性與兼容性的雙重考驗(yàn) 船舶航行面臨鹽霧腐蝕、劇烈振動(dòng)、電
  • 電池創(chuàng)新迎來“DeepSeek”時(shí)刻
    AI如何幫助電池創(chuàng)新從問題到答案。創(chuàng)新往往是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的勝負(fù)手。電池產(chǎn)業(yè)一樣如此，市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)越是打得火熱，企業(yè)的研發(fā)投入比重越是不敢降低。
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    05/20 14:38
    電池創(chuàng)新迎來“DeepSeek”時(shí)刻
  • CSD 船用變壓器與 CSD 船用隔離變壓器 如何應(yīng)對(duì)船舶電力的問題
    你是否在船舶運(yùn)營(yíng)中遭遇過這樣的困境？設(shè)備交付延期導(dǎo)致工期延誤，資金回籠緩慢；惡劣海況下變壓器頻繁故障，致使船舶陷入癱瘓；復(fù)雜電網(wǎng)環(huán)境中兼容性不足，設(shè)備故障率居高不下。這些看似隨機(jī)出現(xiàn)的故障，實(shí)則如同 “定時(shí)炸彈”，時(shí)刻威脅著船舶的正常運(yùn)行和航行安全，也牽動(dòng)著船舶使用方的心。 在船舶電力系統(tǒng)中，船用變壓器扮演著關(guān)鍵角色，其穩(wěn)定性直接關(guān)系到航行安全與運(yùn)營(yíng)效率。而傳統(tǒng)變壓器在面對(duì)惡劣海況時(shí)，往往顯得力不
  • 近10億！比亞迪又建電驅(qū)項(xiàng)目
    近日東莞政府發(fā)布消息稱，5月12日，東莞弗迪動(dòng)力有限公司以總價(jià)9938萬元拿地——謝崗鎮(zhèn)大龍村編號(hào)2025WT027地塊，用于建設(shè)電驅(qū)生產(chǎn)線項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資將達(dá)到10億元。
    近10億！比亞迪又建電驅(qū)項(xiàng)目
  • LG新能源啟動(dòng)電池技術(shù)合作計(jì)劃
    據(jù)外媒報(bào)道，5月12日，韓國(guó)電池制造商LG新能源宣布，將啟動(dòng)一項(xiàng)新計(jì)劃，以接受擁有創(chuàng)新電池技術(shù)的企業(yè)的合作提議，旨在通過技術(shù)合作推動(dòng)增長(zhǎng)。
    LG新能源啟動(dòng)電池技術(shù)合作計(jì)劃
  • 斬獲750MW訂單！儲(chǔ)能龍頭再下一城
    近日，上能電氣在Intersolar歐洲展上，與土耳其知名新能源公司Europower Enerji簽訂共計(jì)750MW的儲(chǔ)能產(chǎn)品框架供貨協(xié)議，進(jìn)一步加速對(duì)土耳其及歐亞儲(chǔ)能市場(chǎng)的開拓與布局。據(jù)了解，Europower總部位于土耳其，是歐亞區(qū)域著名的光伏系統(tǒng)制造和項(xiàng)目安裝商，在成立的20余年間已落成數(shù)千個(gè)成功案例。
    斬獲750MW訂單！儲(chǔ)能龍頭再下一城
  • 工商業(yè)儲(chǔ)能5大痛點(diǎn)下的PCS新進(jìn)化
    2025年工商業(yè)儲(chǔ)能正進(jìn)入由政策驅(qū)動(dòng)到價(jià)值驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，承載著交直流轉(zhuǎn)換重要職責(zé)的PCS逐漸走向行業(yè)變革的C位，以底層技術(shù)創(chuàng)新重構(gòu)工商儲(chǔ)價(jià)值體系。
    工商業(yè)儲(chǔ)能5大痛點(diǎn)下的PCS新進(jìn)化
  • 光伏周價(jià)格 | 硅料硅片價(jià)格尚未企穩(wěn)，電池片跌幅逐漸收窄
    本周硅料價(jià)格：N型復(fù)投料主流成交價(jià)格為38元/KG，N型致密料的主流成交價(jià)格為36元/KG；N型顆粒硅主流成交價(jià)格為34.5元/KG。交易情況：僵持仍舊是采購(gòu)的主旋律，終端需求缺口短期內(nèi)難以回補(bǔ)，讓下游采購(gòu)生產(chǎn)的節(jié)奏放緩及趨向謹(jǐn)慎，故周內(nèi)多晶硅交易成交量平淡。
    光伏周價(jià)格 | 硅料硅片價(jià)格尚未企穩(wěn)，電池片跌幅逐漸收窄

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