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電池管理

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  • 南芯科技推出全新單節(jié)鋰電池智能保護芯片
    南芯科技(證券代碼:688484)宣布推出帶控制引腳的鋰電保護芯片 SC5617E,有助于解決硅負極電池的應(yīng)用痛點。SC5617E 面向單節(jié)鋰電池充放電,具備高精度、低功耗和智能控制三大優(yōu)勢,為手機、平板等移動設(shè)備的單節(jié)電池包提供更加智能高效、安全準確的 BMS 解決方案。 多重模式,全生命周期守護電池安全 電池的安全性是電子設(shè)備可靠運行的關(guān)鍵。在充放電過程中,如果無法基于系統(tǒng)實時情況調(diào)節(jié)充放電電
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  • 看小米SU7有哪些廠商類型的芯片,作用分別是什么?
    小米?SU7?分為三個版本:標準版售價21.59?萬,后驅(qū),73.6?度電池,CLTC?續(xù)航?700?公里,智駕功能基礎(chǔ);Pro?版24.59?萬,后驅(qū)長續(xù)航,94.3?度電池,CLTC?續(xù)航?830?公里,智駕升級;Max?版29.99?萬,四驅(qū),101?度電池,CLTC?續(xù)航?800?公里,性能和配置更優(yōu)。
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  • 提升約2倍散熱性能!東芝推出新型SCiB?鋰離子電池模塊 適用于頻繁高倍率充放電使用場景
    ——通過增強散熱性能,實現(xiàn)持續(xù)高功率輸入輸出與電池壽命的雙重保障—— 株式會社東芝(以下稱東芝)將于2025年4月中旬起,陸續(xù)在全球各地發(fā)售一款新型SCiB?鋰離子電池模塊。該產(chǎn)品專為電動巴士、電動船舶驅(qū)動及固定儲能(頻繁高倍率充放電使用場景)設(shè)計,采用鋁制底板,散熱性能提升至傳統(tǒng)模塊的約2倍 隨著鋰離子電池在各個領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,對電動巴士和電動船而言,需要支持快速充電和運行過程中的頻繁充放電;而
  • 通過AEC-Q200認證的823A系列高壓汽車應(yīng)用保險絲
    Littelfuse公司(NASDAQ:LFUS)是一家工業(yè)技術(shù)制造公司,致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全世界提供動力。公司日前宣布推出新型823A系列保險絲,該款產(chǎn)品是通過AEC-Q200認證的高額定電壓表面貼裝(SMD)保險絲,具有很高的分斷額定值。823A系列專為滿足現(xiàn)代汽車應(yīng)用的嚴格要求而設(shè)計,5×20毫米緊湊尺寸,可為1000 Vdc系統(tǒng)提供卓越的過流保護。 “823A系列是Litt
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  • SM5101B專用芯片:高集成度與多重防護的技術(shù)解析
    M5101B是一款高度集成的單節(jié)鋰離子電池管理芯片,專為電子點煙器設(shè)備設(shè)計。其采用?SOP-8封裝?,集成了充電管理、電池保護、觸摸控制三大模塊,顯著減少外圍器件數(shù)量,適用于緊湊型設(shè)備開發(fā)?。
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  • 實現(xiàn)物流和零售自動化——第2部分
    作者:Colm Slattery,戰(zhàn)略營銷經(jīng)理 Alessandro Vinco,系統(tǒng)集成高級工程師 簡介 在“實現(xiàn)物流和零售自動化——第1部分”中,我們探討了手持設(shè)備中的電池管理,及其對物流和零售應(yīng)用成本控制的影響。在第2部分,我們將重點介紹如何通過引入高g沖擊檢測、動態(tài)揚聲器管理和內(nèi)置自動物體尺寸測量等先進功能,提升手持設(shè)備的整體自動化效率。 可靠性和保修:高g沖擊檢測 移動計算機和條形碼掃描
    實現(xiàn)物流和零售自動化——第2部分
  • 支持 PD+QC+FCP+AFC快充協(xié)議的鋰電池快速充電方案
    前言 隨著移動電子設(shè)備的普及和需求的增長,鋰電池作為一種高能量密度、長壽命、輕巧的電池技術(shù),日益成為主流。然而鋰電池在充電過程中存在著充電時間長的缺點,因此開發(fā)出鋰電池快速充電方案對于滿足用戶的需求和提升電池技術(shù)發(fā)展至關(guān)重要。 本文將介紹一款大功率鋰電池快速充電方案,并分析它的特點和應(yīng)用場景 鋰電池快速充電方案 方案采用XSP08T取電協(xié)議芯片+升壓電池管理芯片組合,能夠很大程度的縮短充電時間,提
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  • 提高效率:ADI電池管理解決方案如何幫助實現(xiàn)更安全、更智能的移動機器人
    作者:Rafael Marengo,系統(tǒng)應(yīng)用工程師 摘要 隨著自動化倉庫和制造設(shè)施的迅速發(fā)展,謹慎控制過程中的每個組件至關(guān)重要。即使是短暫的停機也會造成嚴重影響。自主移動機器人和自動導(dǎo)引車在該生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用,需要實施精確的監(jiān)控和故障安全系統(tǒng)。另一個重點是有效監(jiān)控電池,以便優(yōu)化電池性能并延長電池的整體壽命,從而最大限度減少不必要的浪費,保護寶貴的資源。本文將簡要介紹一些用于提高電池效率的重
    提高效率:ADI電池管理解決方案如何幫助實現(xiàn)更安全、更智能的移動機器人
  • 深度剖析手持設(shè)備中的電池管理對成本控制的影響
    物流與零售終端市場的高速增長正推動整個供應(yīng)鏈對生產(chǎn)力提升與可持續(xù)發(fā)展的迫切需求。預(yù)計到2027年,全球包裹運輸量將達到2560億件,年復(fù)合增長率為8.5%,這一趨勢充分體現(xiàn)了高效滿足客戶需求的緊迫性。然而,當前的物流基礎(chǔ)設(shè)施難以快速適應(yīng)這種增長,無法全面滿足消費者對當日送達服務(wù)和卓越客戶體驗的期待。本文將剖析手持設(shè)備中的電池管理對成本控制的影響。
    深度剖析手持設(shè)備中的電池管理對成本控制的影響
  • 安朔科技CAT1模組在兩輪車電池中的應(yīng)用
    隨著城市交通擁堵問題的加劇和環(huán)保意識的提升,兩輪電動車成為越來越多人的首選出行工具。作為其核心部件,電池的性能和安全性直接影響到兩輪電動車的整體使用體驗。為了提升電池管理系統(tǒng)的智能化水平,CAT1模組正逐漸被引入到兩輪車電池中,帶來了顯著的應(yīng)用價值。 一、模組介紹: ANS P102W-U 是一款基于 LTE-CAT1 的無線通訊模組,支持 FDD-LTE,TDD-LTE 和 multi-GNSS
    1466
    2024/10/10
    安朔科技CAT1模組在兩輪車電池中的應(yīng)用
  • 思瑞浦推出17通道高精度電池管理產(chǎn)品—TPB76016!
    聚焦模擬芯片和嵌入式處理器的供應(yīng)商思瑞浦3PEAK(股票代碼:688536)全新推出17通道高精度電池管理產(chǎn)品—TPB76016,內(nèi)置高精度基準,工作溫度支持-40°C to +125°C,可廣泛應(yīng)用于動力電池、儲能電池、以及其他消費類電池的BMS控制板。 TPB76016產(chǎn)品優(yōu)勢 ±80V相鄰兩個通道耐壓 2mV的電壓采集精度,達到業(yè)內(nèi)較高水平 17通道輸入,高集成化,節(jié)省PCB空間和成本 17
    思瑞浦推出17通道高精度電池管理產(chǎn)品—TPB76016!
  • 電池管理系統(tǒng)(BMS)靜電保護方案
    電池管理系統(tǒng)(BMS)靜電保護方案 方案簡介 BMS全稱是Battery Management System,即電池管理系統(tǒng)。它是配合監(jiān)控儲能電池狀態(tài)的設(shè)備,主要目的是智能化管理及維護各個電池單元,防止電池出現(xiàn)過充電和過放電,延長電池的使用壽命,并監(jiān)控電池的狀態(tài)。它的主要功能有:實時監(jiān)測電池的電壓、電流、溫度等物理參數(shù),以及電池的SOC(剩余電量)、SOH(健康狀態(tài))等狀態(tài)參數(shù),并在出現(xiàn)異常時發(fā)出
  • 大聯(lián)大世平集團推出基于NXP產(chǎn)品的工業(yè)BMU方案
    致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)LPC5516 MCU和MC33665芯片的工業(yè)BMU方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的工業(yè)BMU方案的展示板圖 隨著工業(yè)儲能市場迅速崛起,BMU(電池管理單元)技術(shù)也迎來新的發(fā)展機遇。作為BMS(電池管理系統(tǒng))的組成部分,BMU主要負責(zé)數(shù)據(jù)處理判斷和信息交互。其接收、分析和處理電芯監(jiān)測單
    大聯(lián)大世平集團推出基于NXP產(chǎn)品的工業(yè)BMU方案
  • 儲能電池管理系統(tǒng)GB/T 34131測試解決方案
    電化學(xué)儲能系統(tǒng)是國家雙碳戰(zhàn)略的核心組成部分,其在發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)和用戶側(cè)發(fā)揮能源供需調(diào)節(jié)的作用,可極大地提高風(fēng)電、光伏發(fā)電等清潔能源利用效率和經(jīng)濟性;為保障儲能系統(tǒng)的規(guī)范化發(fā)展,國家出臺一系列標準,如《GB/T 34131-2023 電力儲能用電池管理系統(tǒng)》,來規(guī)范化儲能系統(tǒng)的研發(fā)、測試、生產(chǎn)、質(zhì)量保證的全過程,保障雙碳目標的順利達成。 經(jīng)緯恒潤依托其具有自主知識產(chǎn)權(quán)的硬件在環(huán)仿真測試系統(tǒng)-Test
    儲能電池管理系統(tǒng)GB/T 34131測試解決方案
  • 至為芯電動工具鋰電池方案充電管理主控芯片IP2326的充電過程
    英集芯IP2326充電管理芯片采用CC/CV充電模式,為確保電池充電過程的安全與高效。在2串充電配置下,IP2326展現(xiàn)出精細的電壓控制能力。當電池電壓低于3.7V時,IP2326會啟動充電程序,以50mA的電流為電池提供 …
    至為芯電動工具鋰電池方案充電管理主控芯片IP2326的充電過程
  • 英飛凌攜手上能電氣, 共繪儲能新篇章
    近日,英飛凌宣布與上能電氣股份有限公司達成合作,為上能電氣提供業(yè)界領(lǐng)先的1200V EconoDUAL? 3功率模塊,用于2MW集中式儲能應(yīng)用。 得益于英飛凌最新的TRENCHSTOP? IGBT7技術(shù),1200V EconoDUAL? 3功率模塊可助力上能電氣提升功率密度,簡化系統(tǒng)設(shè)計,進一步提升產(chǎn)品的市場競爭力。
  • 縱深推進本地化,以“中國芯”為“中國速度”加速
    第十八屆北京車展期間,致力于使出行更安全、更綠色、更互聯(lián)的全球科技公司安波福(紐約證券交易所代碼:APTV)推出針對中國本土市場需求開發(fā)的新一代全棧式軟硬件平臺和產(chǎn)品,以業(yè)界獨有汽車“大腦“和”神經(jīng)系統(tǒng)”全系統(tǒng)解決方案,助力整車廠商加速將“軟件定義汽車”轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實。 安波福中國及亞太區(qū)總裁楊曉明博士表示:“中國在汽車電氣化和智能化方面已經(jīng)領(lǐng)先全世界,中國汽車市場的演進速度、廠商和消費者對新技術(shù)的適
  • 全方位測試:優(yōu)化電動汽車電池設(shè)計的關(guān)鍵路徑
    從內(nèi)燃機(ICE)向使用清潔能源的電動汽車(EV)轉(zhuǎn)型,需要大量的技術(shù)投入,才能推動電動汽車在市場上廣泛普及。 此外,越來越多的國家宣布了逐步淘汰或者限制傳統(tǒng)內(nèi)燃機的計劃。受到政策驅(qū)使,EV 生態(tài)系統(tǒng)亟需快速發(fā)展壯大。相應(yīng)地,這種需求也對電動汽車的電池測試方法提出了更高要求,要求電池測試更加高效。 隨著電動汽車市場的快速增長,動力電池等汽車核心部件的需求也在不斷擴大。作為電動汽車的關(guān)鍵子系統(tǒng)之一,
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  • 利用USB-C實現(xiàn)并聯(lián)電池充電如何幫助提升用戶體驗
    USB-C端口比之前的USB端口更加靈活,逐漸成為消費電子設(shè)備的標配。在這些設(shè)備中,更大功率和更長壽命的設(shè)備越來越受歡迎。因此,以更高的功率水平為這些設(shè)備充電的需求也隨之增長。本文將介紹并聯(lián)電池充電架構(gòu)的基礎(chǔ)知識和用例,以及將USB-C集成到這些用例中的實際效果。此外,本文還會介紹并聯(lián)電池充電和USB-C在消費市場的應(yīng)用情況以及優(yōu)缺點。
    利用USB-C實現(xiàn)并聯(lián)電池充電如何幫助提升用戶體驗
  • 英飛凌與Eatron合作推進汽車電池管理解決方案
    英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與Eatron Technologies簽署合作協(xié)議,將Eatron先進的機器學(xué)習(xí)解決方案和算法集成至英飛凌的AURIX? TC4x微控制器(MCU)中。此次合作旨在推進汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)的發(fā)展。得益于MCU系列的尖端機器學(xué)習(xí)功能和集成并行處理單元(PPU),Eatron能夠最大程度地提高其AI驅(qū)動的電池管理軟件的性能和準確性。
    英飛凌與Eatron合作推進汽車電池管理解決方案

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