空調(diào)假人測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)用于空調(diào)系統(tǒng)標(biāo)定和座艙熱舒適性測(cè)試及評(píng)價(jià)，在座艙內(nèi)模擬人體乘坐，實(shí)現(xiàn)對(duì)座艙內(nèi)氣候環(huán)境如環(huán)境溫度、濕度、熱輻射、風(fēng)速等進(jìn)行測(cè)量?？照{(diào)假人測(cè)試系統(tǒng)建立了汽車(chē)座艙空調(diào)熱舒適性CFD仿真開(kāi)發(fā)和優(yōu)化分析的“3D數(shù)值假人模型”，和適用于中國(guó)人體生理特征的汽車(chē)非均勻、瞬態(tài)環(huán)境下的人體熱感覺(jué)和舒適性Berkeley-Zhang等評(píng)價(jià)模型?？照{(diào)假人測(cè)試系統(tǒng)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在汽車(chē)關(guān)鍵核心測(cè)試裝備以及人體熱生理、熱舒適等領(lǐng)域基礎(chǔ)研究和測(cè)評(píng)模型軟件開(kāi)發(fā)的空白。

主要特點(diǎn)：

• 假人模型尺寸：基于中國(guó)男性50百分位人體尺寸和特征；
• 材質(zhì)輕質(zhì)耐用，在高低溫、高濕環(huán)境下長(zhǎng)期使用不褪色、不生銹；
• 假人在頸部、肩部、肘部、腕部、腰部、膝部和腳踝等部位實(shí)現(xiàn)關(guān)節(jié)連接，可實(shí)現(xiàn)各種姿勢(shì)靈活調(diào)節(jié)；
• 信號(hào)調(diào)理板集成了多種傳感器模塊，結(jié)構(gòu)緊湊；
• 假人與主控制器可通過(guò)無(wú)線(xiàn)/有線(xiàn)通訊連接；
• 每套主控制器可支持4套假人同步開(kāi)展試驗(yàn)；
• 空調(diào)假人溫度、風(fēng)速、熱輻射和濕度等數(shù)據(jù)可以數(shù)字字母、y-t圖表和3D云圖的形式顯示、存儲(chǔ)及歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)，并以CSV格式導(dǎo)出至本地；
• 適用于人體熱舒適評(píng)價(jià)指標(biāo)：PMV-PPD、基于ISO14505-2的EHT指標(biāo)，基于Berkeley-Zhang理論的局部、整體的熱感覺(jué)和熱舒適指標(biāo)；
• 熱舒適評(píng)價(jià)軟件支持離線(xiàn)CFD舒適性計(jì)算。