9月14日消息，蔚來(lái)汽車正籌備與動(dòng)力電池公司蜂巢能源成立合資公司，共同開(kāi)發(fā)大圓柱電池。

據(jù)悉，雙方將在馬鞍山投資試制線，部分研發(fā)人員合并，但雙方的制造和采購(gòu)將保持獨(dú)立。目前，蔚來(lái)汽車大圓柱電池的原型樣件還在打造中，與蜂巢能源合作后，會(huì)把原型樣件導(dǎo)入到雙方合建的中試線，進(jìn)行后續(xù)的質(zhì)量驗(yàn)證和開(kāi)發(fā)，后續(xù)的量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)可能在2025年。

自研遇阻 攜手蜂巢發(fā)力電池

眾所周知，動(dòng)力電池在新能源汽車當(dāng)中的成本占比較大，近年來(lái)越來(lái)越多的車企也開(kāi)始下場(chǎng)自研電池。而蔚來(lái)就是電池自研大軍當(dāng)中的重要一員：

2022年5月，蔚來(lái)汽車就曾經(jīng)投資約 2.18 億元在上海投資建設(shè)電芯研發(fā)實(shí)驗(yàn)室和試制線；2022年10月，蔚來(lái)設(shè)立蔚來(lái)電池科技（安徽）有限公司，并100%控股，業(yè)務(wù)范圍涉及電池制造、電池銷售等，注冊(cè)資本為20億元。2023年2月，蔚來(lái)宣布蔚來(lái)電池科技合肥產(chǎn)業(yè)基地一期啟動(dòng)建設(shè)，規(guī)劃年產(chǎn)能40GWh，可裝載約40萬(wàn)輛蔚來(lái)電動(dòng)汽車。

據(jù)介紹，目前蔚來(lái)電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已經(jīng)突破800人，預(yù)計(jì)每年的研發(fā)投入預(yù)計(jì)超過(guò)10億元。但是高投入并沒(méi)有帶來(lái)自研的順利。今年7月，有媒體報(bào)道，蔚來(lái)推遲了自制電池的量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，并且放緩了電池工廠的部分設(shè)備采購(gòu)。此外，從蔚來(lái)發(fā)布的半年報(bào)來(lái)看，資金方面的壓力也進(jìn)一步加大了自研電池的難度。

搶占大圓柱高地 特斯拉寶馬也在布局

自研遇阻，合資自然成為備選項(xiàng)。蜂巢能源作為長(zhǎng)城汽車旗下的電池供應(yīng)商，自2012年起就開(kāi)始開(kāi)展動(dòng)力電池的預(yù)研，2018年正式獨(dú)立面向全行業(yè)發(fā)展。2023年上半年，蜂巢能源在國(guó)內(nèi)電池裝機(jī)量達(dá)2.34GWh，排名第七。

作為本次合作的核心產(chǎn)品，大圓柱電池憑借高能量密度、高安全及低成本優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)席卷新能源汽車市場(chǎng)，特斯拉、寶馬、通用等汽車廠商紛紛在這一領(lǐng)域布局：

而蔚來(lái)選中蜂巢能源作為合資對(duì)象，或許也是因?yàn)槠湓诖髨A柱電池方面的技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，今年上海車展上，蜂巢能源46950電芯亮相，其能量密度達(dá)300Wh/kg，并支持4C快充。在此次合作落地的馬鞍山，蜂巢能源也擁有圓柱電池工廠，年產(chǎn)能達(dá)1GWh。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前蔚來(lái)汽車的大圓柱電池A樣正在打造中，與蜂巢能源的合作一旦落地，蔚來(lái)將把電池A樣導(dǎo)入到蜂巢和蔚來(lái)合建的中試線，進(jìn)行后續(xù)的質(zhì)量驗(yàn)證和開(kāi)發(fā)。